«Точечная застройка – не вариант»: как живут в самом золотом месте Волгограда

Редакция «Блокнот Волгоград» в этом месяце отправилась в поселок Второй километр. Жилой массив разделяет от центра города оживлённая магистраль. А простирается он до улицы Качинцев, Жукова — масштабы разросшегося частника огромны. Территориально поселок из частных домов относят к Дзержинскому району Волгограда.

Волгоградцы сразу не скрывают того, что земля под жилую застройку на Втором километре считается не просто дорогой, а очень дорогой. Золотой. Практически из любой точки открывается один из лучших видов, вид на Мамаев курган. Отсюда всегда можно видеть всемирно известную статую «Родина-мать зовет!», в какую стороны вы бы не посмотрели. От соседнего «частника» Второй километр отделят «Эльтон». Так местные прозвали улицу Эльтонскую за гаражными кооперативами.

— Здесь до центра ближе ехать, чем на Семь ветров!

Илья живет на Втором километре с 2000 года, его сосед Алексей говорит, что поселился здесь еще раньше.




Место с золотой землей 

Поисковик на карте упорно называет этот поселок кварталом. Старожилы считают, что поселок получил свое необычное название за расстояние, которое отделяет это место от железнодорожного вокзала Волгограда — всего два километра. Жилые дома на Втором километре стали появляться еще в довоенное время (Илья признался, что из своего старого дома ему даже приходилось доставать пули). После войны поселок очень быстро восстановили. Второй километр продолжал разрастаться, активно отстраиваться и в советское, и в наше время.





Пробки по улице Качинцев. Все хотят попасть в Краснооктябрьский район и центр с утра

Центральной улицей на Втором километре считается самая протяженная здесь асфальтированная улица Качинцев, где до сих пор существует только однополосное движение. Основной поток машин едет с проспекта Жукова, бульвара 30-летия Победы. Сейчас по утрам магистраль постоянно стоит в автомобильных пробках, дорога забита. Так волгоградцы из Дзержинского района хотят поскорее оказаться либо в Краснооктябрьском, либо центре города, минуя все объездные пути.

— С утра — уже стоит! И так сейчас почти всегда, весь день так может быть. А в час пик стоят аж до самолета, — комментируют наши собеседники картину с вереницей из машин. — По Московской теперь нельзя на Красный попасть, там же кольцевая, они все едут сюда, а потом в район. А так раньше был самый короткий путь на Московской. Едешь и сразу — там.

Про инфраструктуру

Примерное число жителей Второго километра — около тысячи человек. Больше половины из них проявляют активную позицию. Мы тут же интересуемся, какова все-таки реакция жителей Второго километра на то, что частник в какой-то момент могут начать застраивать многоэтажным жильем:

— Мы не против того, чтобы строился и развивался город, мы не против того, чтобы строились дома, именно микрорайоны. Если строить, то нужно строить вместе с инфраструктурой, чтобы были детские сады, школы, новые дороги, новые сети, парковки для машин. Мы против точечной застройки, когда в какой-то квартал вставляют «свечку», «человейник», один-два многоэтажных дома и сажают на послевоенные сети.






Мужчины первым делом показывают нам спортивную площадку бывшей школы № 41. Уже очень давно в здании общеобразовательного учреждения организован детский сад № 23. Стадиону за ним, который продолжает числиться как муниципальная собственность, повезло меньше. В этом году люди общими усилиями решили навести здесь порядок. Расчистили территорию от мусора, опилили старые деревья, скосили траву, даже закупили футбольные ворота за свой счет, организовали волейбольную площадку, установили скамейки, покрасили ограждение — все своими руками:

— Это стадион был не то, что заброшенный, а заросший! Все металлические конструкции здесь давным-давно спилили. В общем, пришлось восстанавливать все своими силами. Сам стадион — муниципальный, числится за школой № 41, которой уже нет. До него не было совершенно никому никакого дела. Чиновники на наши действия никак не отреагировали, хотя мы просили по возможности предоставить технику, чтобы вывезти ветки, траву. Нам обещали, что все будет в субботу... Однако каждую субботу сбираемся на уборку, а технику ни раз так и не выделили. 





Порядок на стадионе наводили своими силами в этом году 

Раньше в поселке Второй Километр было много небольших магазинов с продуктами, в последнее время такие открываются и быстро закрываются. Причина проста: у всех (или почти) есть машина. Волгоградцы едут с работы и по пути заезжают в сетевые магазины в центре города. Уже привыкли, коротко объяснил местный житель. В целом, несколько точек, где можно купить хлеб и прочие товары первой необходимости, здесь существуют.





Зато местные честно признаются, что не могут пожаловаться на транспортную развязку и транспортное сообщение с цивилизованной частью города:

— У нас здесь есть маршруты, которые везут и в центр, и в Кировский район, ходит № 35 автобус. В принципе, нас все это устраивает — центр рядом. С этого места можно попасть в любую точку города.

В советское время в поселке была своя открытая летняя киноплощадка. В 70-е годы тут крутили фильмы. Сейчас на ее месте стоит какое-то коммерческое здание. До сих в памяти жителей жив и местный киноклуб:

— Я тогда был еще маленьким и очень хорошо помню эту киноплощадку.



Бывшая школа. Теперь детский сад

В те же годы школьники поселка ходили на занятия в школу № 41 (переделана под детский сад), в школу на улице Московской № 80 (снесена). На улице Котовского находилась одноэтажная поликлиника и еще одна — на Демьянова. Вместо старой поликлиники выросли солидные коттеджи, еще около десяти лет назад это земля была под мусорной площадкой. Мы побывали на месте бывшего медучреждения. Здесь, как оказалось, кто-то еще смог себе выкупить кусочек земли и активно строится:

— Школу на Московской первой убрали, потом поликлинику, а потом и № 41... Был еще большой детский сад двухэтажный на Беломорской.

Сегодня дети Второго километра учатся, как правило, в лучших учебных заведениях — Центрального района, в № 6 школе № 1, гимназии, № 6 лицее Ворошиловского района, либо в № 96 школе, лицее № 8 Дзержинского района и других. В поселке своих школ давно нет. За врачебной помощью жители обращаются в № 28 поликлинику на улице Константина Симонова.

Про возможную застройку

Заброшенных строений на Втором километре не найти, уверяют нас в разговоре жители. Все пустое молниеносно застраивается. Ценник на участок в частном секторе с видом на Мамаев курган начинается от 6 миллионов рублей. Кто-то за эти деньги мог бы легко купить трехкомнатную квартиру, но предпочитает жить в своем доме (на некоторых улицах действительно отстроено шикарное жилье, их обитателям явно хватает на безбедную жизнь):

— Здесь золотое место, земля дорогая! Дом-развалюха, дом под снос здесь будет стоить не меньше 6 миллионов, 5 800 — минимум! Это если что-то еще осталось после стариков и так далее. Потому что все развалюхи тут давно куплены. И это реальный ценник, потому что здесь почти центр города. Понятно, почему застройщик хочет сюда.







Когда-то здесь была поликлиника

Застройщиков Второй километр манил неоднократно. Самым необжитым и одновременно жутким место в поселке считается гигантский пустырь на 2 гектара земли между улицами Охотская и Селикатная. Старожилы заявляют, что это место называют пустырем абсолютно незаслуженно, здесь якобы всегда была лесополоса, люди одно время засаживали его фруктово-ягодными деревьями, плодовыми кустарниками. А ухаживали как за прилегающей территорией к домовладениям, было даже пару детских качелей и песочниц. Бывшая лесополоса заканчивается огромным оврагом.

Именно этот участок земли любят время от времени присматривать для себя застройщики. Жители больше десяти лет тому назад просили у местных депутатов разрешения строительство детской площадки либо парка. Но стройку не разрешили. Недавно пошла речь о том, что на участке возведут две многоэтажки. И пока застройщику в этой идее, по словам жителей, отказали.





То, что осталось от лесополосы. Жители хотят здесь парк, застройщики видят дома

Тем временем Второй километр, в первую очередь из-за своего удачного местоположения, продолжает оставаться лакомым кусочком для потенциальных инвесторов.




Дальше только овраг

Но здесь помнят, как минимум, две серьезных попытки возвести жилые дома, и все на этом же пустующем участке. Старожилы озвучивают давнюю и сложнейшую проблему — повсеместный клубок из сетей коммуникаций еще 50-х годов. Мол, куда в поселке не ткни, везде будет труба. Это главная причина, по которой застройщики не берутся осваивать поселок. А если и берутся — то потом бросают. Жителям тоже об этом хорошо известно:

— Они не могут новые сети ставить, потому что здесь, если копаться, надо начинать от Красных казарм и менять все до Мамаева кургана. Один раз даже получилось так, что застройщик ввел всех в заблуждение, собрал деньги, а в итоге обанкротился и ничего строить не стал. Хотя про историю с сетями ему сразу озвучивали. Детскую площадку строить не разрешили, не просто песок положить, а что-то копать, делать фундамент, ставить что-то капитальное. Тут по всему участку идут три огромных трубы, канализация, газовая труба, проходят электросети. если что-то строить, то их нужно переносить. И еще напротив каждого дома — подключение. Тут все время запрещали что-либо строить из-за сетей, — показывают нам на пустырь, поросшей травой и деревьями наши собеседники.





В итоге здесь уже давно пришли к выводу, что точечная застройка потребует глобальной замены коммуникаций во всем поселке сразу. А это либо невозможно, либо очень и очень дорого. Малоэтажное строительство экономически в таком месте невыгодно. Поэтому жители надеются, что мечта инвесторов продавать квартиры с видом на Мамаев курган пока так и останется мечтой:

— Если они все же сюда зайдут, это будет стройка не менее 9 этажей... Строить многоэтажные дома в частном секторе — это конфликт интересов: собственников индивидуально-жилищного строительства и собственников многоквартирных домов, — рассуждает Илья.

Вместо пустыря с хламом и грудами высохших веток здесь по-прежнему хотят парк. Так как гулять с детьми на Втором километре больше негде.

Объездная дорога

Находясь посреди Силикатной улицы, мы спрашиваем, куда ведет эта разбитая дорога. Жители в один голос заявляют — этот проезд тупиковый, пути дальше нет. Если двигаться прямо — попадешь в очень глубокий овраг, куда проложены трубы из поселка на пути к коллектору. Овраг упирается в эстакаду и дальше в объездную дорогу до ТРК «Мармелад».




Так сейчас выглядит место для объездной дороги

Последний потенциальный застройщик, также по словам жителей поселка, пытался их заверить в том, что вокруг пустыря появится объездная дорога для домов. Чтобы ее построить, уверены здесь, необходимо засыпать огромный овраг, но и эта идея может оказаться провальной:

— Застройщик говорит, что облагородим территорию, сделаем хорошую объездную дорогу, соединив Колодезную и Силикатную, но по факту эти улицы упираются в овраг. Объездную дорогу на этом месте сделать просто невозможно. Это овраг надо засыпать. А засыплешь, он снова сползет! Да он обанкротится, пока будет ее тут строить. Хотя по проекту, вроде как, закольцованную дорогу хотели вокруг новых домов.

Дорого ли жить с видом на Мамаев курган — народное мнение

Жители поселка Второй километр искренне признают, что несмотря ни на что все же гордятся своим местоположением. К размеренной жизни здесь сильно привыкли. Считают, что частный сектор нужно максимально сохранять, увеличивать и расширять. На бывшей лесополосе в последнее время стали замечать белок, которые приходят сюда с Мамаева кургана.







Поселок отстраивали после войны. Здесь уже привыкли к размеренной жизни

Под конец прогулки по Второму километру мы спрашиваем, что необходимо предпринять чиновникам, чтобы поселок стал более комфортным для жизни:

— Просто нас не трогать и дать нам жить! Мы сами все сделаем, только не трогайте нас, пожалуйста. Крик души. Мы, что можем, то и сделаем. А если кто-то поможет, не откажемся. Но точечная застройка — не вариант. В городе есть для этого и много других мест.

На вопрос — хотели ли бы жители, чтобы у них в поселке появились новые дороги (которые им явно бы не помешали) здесь коротко ответили «мы хотим много чего, но у нас нет в городе программ».




Поселковые дороги, как и в любом частном секторе

В прошлом месяце мы рассказывали про жизнь и быт на самом большом речном острове Европы, на острове Сарпинский, который готовят к превращению в современный центр досуга и отдыха, туристический кластер за 200 миллиардов рублей.






Подписывайтесь на наш телеграм-канал, где сейчас еще и билеты в аквапарк можно выиграть.

Ирина Рассказова

Новости на Блoкнoт-Волгоград