Узнают про шлагбаумы за 600 тыс и живут среди джунглей: как из тихой Пражской сделали платную парковку в Волгограде

Раньше, говорят волгоградцы, на Пражской не было свободного места, где можно было бы припарковать свою машину. Они здесь стояли повсюду. Теперь же историческая улица превратилась если не в самую тихую в городе, то в одну из таких.

«Блокнот Волгоград» прогулялся по Пражской на всем ее протяжении и посмотрел, как здесь живется волгоградцам. И самое главное — куда подевались все машины, которые раньше стояли вдоль проезжей части. На Пражскую волгоградцы обычно сворачивают с оживленного проспекта Ленина. Либо на левую сторону, чтобы оказаться уже на Коммунистической, либо на правую и попадают на 7-ю Гвардейскую. Здесь очень много жилого массива, построенного, начиная от ранних 50-х и заканчивая 90-ми. По большей части улица представляет из себя очень и очень плотный спальный микрорайон в самом сердце города.



Стоит сказать, что платная парковка пока действует по улице в сторону Коммунистической. С другой — рабочие подготовили знаки, которые показывают, что при случае машину может забрать эвакуатор.
Нам повстречался житель из симпатичного красного дома, который смотрит своим фасадом на магистраль. Внутри двора, если его можно таковым назвать, уверил мужчина, по вечерам творится ад. Жильцы приезжают вечером с работы и ищут свободный кусочек, чтобы припарковать свою машину. Дело в том, что основной поток чужаков теперь хлынул во дворы. Люди, чтобы решить вопрос, уже стали узнавать предварительные расценки на установку шлагбаума. Оказалось, что меньше 600 тыс отдать не получится. И то, если на установку устройства сбросятся жильцы абсолютно всех квартир. Но это, конечно же, что-то из разряда фантастики, озвучил свое мнение местный житель:

— Все во двор просто набиваются, да и все! Вечером, хотите верьте, хотите — нет, здесь забито все. А некоторые просто отмораживаются, ставят машину так, что выезд перекрывают. Знаю, что такая же история творится на 7-й Гвардейской, весь основной поток, парковавшийся здесь раньше, хлынул во дворы. Но как быть нам, жильцам, у которых и так с местом все очень плохо? Вы видите, что тут во дворах для такого количества никогда не было ничего предусмотрено?



Кстати говоря, дом № 10 на Пражской возводился в 1953-м году. Вряд ли тогда задумывались о парковочных карманах и вообще о том, что будет, если у каждого жильца появится своя машина.

Те, кто когда-нибудь доходил пешком до конца Пражской, знают, что она заканчивается двумя старыми двухэтажками и длинным переходом через железнодорожные пути в сторону улицы Пархоменко. По сути, здесь уже тупиковая часть улицы. Именно в этой части сегодня действует платная зона на грунтовке. Кто-то тут все же соглашается оставлять свои легковушки, а кто-то разворачивается и уезжает в поисках другого места.



Мы заглянули во двор дома № 19 и его соседа № 21. Это жилье строилось еще когда не наступили 60-е, в 1958-м году. Двора как такового здесь нет. А вот типичные гаражи для хранения вещей — пожалуйста.

Отдельным украшением улицы служит уникальное историческое готическое здание католического храма святого Николая Мирликийского. Про его историю подробно можно почитать здесь. В 80-е существовал проект по сносу, но планы не осуществились и в 90-х здание смогли возродить и восстановить. Отдельно стоит сказать про соседний от храма двор на Пражской, 12. От того, что здесь в 70-е было двором, в напоминание остался лишь один проезд. Все остальное превратилось в дикие непролазные джунгли с остатками советского прошлого. Судя по всему, жители этого двора во времена СССР могли прогуливаться здесь по дорожкам небольшого парка, отдыхать под крытыми навесами.



На Пражской с противоположной стороны платная парковка еще не введена, но наметки уже есть, как мы упомянули выше. Именно здесь находится тот самый дом № 8, где управляющая компания ОО «УК Центрального района» обязала жильцов демонтировать за десять дней с фасада внешние блоки сплит-систем, установленные без особого разрешения. У многих, когда мы приехали во двор, блоки оказались на месте. Похоже, не все жильцы решили следовать требованиям УК. А вот замурованные частично балконы, надо сказать, производят здесь особое неизгладимое впечатление.

По соседству с домом № 8 на Пражской стоит «генеральский дом», тайна которого раскрывалась неоднократно. Оказывается, до 60-х годов таких домов в Волгограде было несколько. Но все они были снесены, а этот, на Пражской, уцелел. Такой интересный проект под конец 50-х был разработан Государственными архитектурными мастерскими в столице. В те годы внутри предусматривались все удобства, о которых люди только мечтали: канализация, ванная и печное отопление. На самом деле в 50-е на Пражской таких домов было больше. Все это, скорее всего, исчезло навсегда, когда Волгоград к 60-м начали массово застраивать типовыми пятиэтажками.



Заканчивается Пражская уже ближе к Волге домом под № 1. Эта кирпичная в виду новостройка была возведена в 1998-м году.

— Вообще сколько помню себя, на Пражской всегда было не протолкнуться, а сейчас — вообще никого. Ни души. Тут разъехаться проблемой огромной было. Зачем вообще делать платные парковки там, где плотный спальник — это мне неясно. В чем смысл? Забить советские дворы? Остается надеться только на решение с резидентскими парковками. То есть, когда жильцы получат исключительное право парковаться рядом с домом, а остальные — нет.

Новости Волгограда читайте в удобном формате на канале MAX.

Ирина Рассказова Новости на Блoкнoт-Волгоград