Жизнь в 2 минутах от центра Волгограда превратилась в ад на Новороссийской

«Блокнот» в этом месяце отправился на улицу Новороссийскую, которая с мая-месяца оказалась во власти одностороннего движения. Стоит сразу сказать о том, что место является исторически сложившимся очень и очень плотным густонаселенным спальным микрорайоном рядом с бывшим ликеро-водочным заводом (уже сейчас место застроено новыми высотками). Каждое будничное утро огромный поток машин отсюда вливается в общегородской.

Жить в 2-минутах езды от центра Волгограда и менее получаса — до Ворошиловского района, иметь поблизости огромное количество организаций, рынок и прочие удобства, настоящий подарок. Но жители с Новороссийской после 15 мая теперь так сказать уже не могут. После 15 мая, когда в центре Волгограда ввели одностороннее движение на участках улиц Пархоменко и Новороссийской — от Кубанской до Невской, их житье превратилось в бытовой ад. То, что раньше занимало 10 минут, теперь занимает порядка 20, а то и больше. Осенью и зимой после затишья в период отпусков здесь ожидают обострения ситуации.

Так, например, напрямую выехать на улицу Невскую со двора Новороссийской волгоградцы больше по правилам не могут. Для этого нужно проделать гигантский объезд по кругу. И, конечно же, постоять в пробках.

Активный житель Новороссийской, сам водитель с большим стажем, Андрей, выступающий от лица в том числе остальных согласных с его мнением жителей, рассказал откровенную правду об одностороннем движении. Все это пришлось прочувствовать местным автомобилистам за эти 2 с лишним месяца. 

Он уверен: самое ужасное их ждет с наступлением 1 сентября, когда детей массово повезут на занятия в школу и садики. Ведь люди оказались лишены свободного выезда и заезда на центральную улицу — на основную артерию Невскую. По соседству построились три новых дома — владельцы делают ремонты и торопятся с заселением. Согласно открытым источникам информации, в подземном паркинге в ЖК «Виноград» предусмотрено 165 машиномест и две охраняемых парковки. То есть, если брать по максимуму, к потоку добавится еще больше двух сотен машин. Именно так описывает назревающую ситуацию волгоградец.

— Нам как не нравилось — так и не нравится! Привыкнуть к такому мы так и не смогли. Что нас не устраивает как жителей Новороссийской, 8 и соседних домов? Обратите внимание, сколько здесь до Невской. Это всего каких-то 20-50 метров. Пешком можно дойти. Нам сделали так, что мы теперь должны объезжать 2 километра по пробкам, чтобы выехать — куда? На Новороссийскую!, — описывает масштабы крайне спорного решения мужчина. — Соседнему дому до Невской — еще меньше. А ведь они тоже должны все эти круговые наматывать.

Старый-привычный маршрут на карте житель нарисовал зелеными стрелками:

— Я мог раньше спокойно «нырнуть» на улице Мира уйти, повернуть направо, чтобы в пробке не стоять, где сейчас дороги уже нет (а я работаю я в Ворошиловском). И так спокойно выезжал на проспект Ленина, минуя пробки. Теперь же — нет, будем стоять здесь все! Володарского раньше была двусторонняя, такой проскок у «Динамо» — я тоже нырял и выезжал. Сейчас улица односторонняя.

Черными стрелками волгоградец изобразил то, по какому маршруту двигается сейчас. Это наворачивание разнообразных кругов и сети из лабиринтов среди соседних улиц. Люди вынуждены в том числе пробиваться сквозь пробки, в которых с утра и по вечерам стоят потоки на второй Продольной с других районов, транзитный транспорт. Продольную Андрей всегда старается миновать — стоять здесь неопределённое время, чтобы оказаться в центре, считает, на грани чего очень сильно неоправданного.

— Вторая Продольная стоит с утра до вечера — мне проехать там невозможно. Или на Невскую нужно возвращаться, перед этим предстоит отстоять и где тоже все всегда «красное», и вкруговую вернуться. Либо ехать вниз до Балонина, до Голубинки, и вернуться таким образом на Пархоменко, всю ее отстоять и вернуться в то место, откуда я раньше выезжал. Вы приехали летом — сейчас никого нет. А после 15 сентября здесь начнется просто жёсткий коллапс!

А это Новороссийская. Днем здесь необычайно тихо, но ехать можно только в одну сторону, в сторону стадиона

Одновременно волгоградец намекает, что местные знают здесь кое-какие черные ходы, но это совершенно не меняет сложившуюся отвратительную ситуацию. Поездка назад домой теперь тоже не менее «увлекательное» дорожное событие для водителей с Новороссийской. До нововведений основной трафик сюда направлялся с улицы Мира. Теперь же и Невская превратилась в «бутылочное горлышко».

— На Новороссийскую сделали отдельную полосу с поворотом. Раньше был поворот был запрещен. Справа — автобусная полоса. И остается вся остальная масса, которая едет в Дзержинский район. Это огромный поток! Всю Жукова загнали в одну полосу. И все стоит. Здесь никогда в жизни пробок-то не было, все спокойно ездили. А сейчас все жёстко стоит. В общем, нужно отстоять полчаса по центру и вернуться домой. Либо на Глубокоовражной, где был сделан поворот только налево на красную стрелку. Сегодня мне пришлось отстоять минут 6 в очереди. И это днем. А вечером все стоит, ну, потому что по-другому проехать уже попросту невозможно. Это просто адок какой-то. Выехать — пробки, заехать — пробки.

Машины поехали вкруговую, чтобы оказаться в центре

Андрей поднимает вопрос с длинной Новороссийской. Житель уверен, что данную улицу (которая всегда была тихой и сквозной для оперативного проезда улицей) нужно как можно скорее возвращать хотя бы в формат двустороннего движения. Тогда ряд вопросов отпадет сам по себе. Всему виной неуемное желание о превращении Новороссийской в участок с платными парковками. На Пархоменко были проблемы, ее использовали как объездную, введение одностороннего движения здесь стало вполне логичным, считает Андрей. Новороссийскую, напротив, нужно было оставлять двусторонней.

— У нас центр города, это огромный спальный район. Ну какие здесь могут быть платные парковки. И самое главное — зачем они здесь?

У дома №8. Запаркованность очевидна

В первую очередь Андрей лично пытался выяснить, насколько вся ситуация с односторонним движением в спальном районе выглядит правомерно. Мужчина считает, что, как минимум, должны были провести общественные слушания, сделать компьютерное моделирование. Как итог — люди оказались поставлены перед фактом. Волгоградец писал письма на имя президента, в прокуратуру и в другие инстанции. По итогу ему пришло шесть писем с одинаковыми ответами. Их суть свелась к тому, что односторонним движение сделали с целью оптимизации транспортных потоков и увеличения пропускной способности.

— По сути здесь ничего не изменили, ухудшили на только серьезно жизнь. И самое главное — мы до сих пор не знаем, на сколько все это законно. Мы намерены поднимать этот вопрос и дальше. Говорят, что что-то улучшают, но в реальности формируют просто бешеные пробки. Комсомольская теперь тоже будет стоять, весь мост будет стоять — в обе стороны.

В ответе Андрею сказано, что муниципальные власти взаимодействовали с Госавтоинспекцией. Житель утверждает, что получил совершенно противоположный ответ — с сотрудниками полиции никто не связывался, изменением движения здесь не занимаются.

Ныряй — туда — ныряй — сюда

Секретным оружием людей с Новороссийской против круговых объездов стала езда по дворовым территориям. Проехать налево, в сторону вокзала, все равно не получится. Рельеф местности не позволит. Как итог — дворовые пробки и возмущения шокированных жителей близлежащих домов из-за того, что обилие машин создают полноценную магистраль. Иногда с заторами. Местные дворы, строившиеся еще при СССР, за 2,5 месяца превратились в наглухо заставленные машинами территории.

— Поэтому предложение одно: верните двустороннюю Новороссийскую. Это хоть как-то ослабит напряжение. Я продолжаю писать, пытаться взаимодействовать. Так нельзя плевать на людей. Дооптимизировались, что Новороссийска стоит пустая. Пархоменко стояла — здесь всегда проезжали, этакий мини-дублер второй Продольной.

Андрей еще немного напомнил о реалиях жизни на Новороссийской. Только в его 18-этажном № 8 доме четыре подъезда. Этот около 300 квартир. Здание было построено более 10 лет тому назад. Конечно же главным новоселам обещали на тот момент идеальную транспортную доступность. К слову, часть Новороссийской, где рынок, имеет кусочек двустороннего движения. Оно же продолжается в районе, где находится административное здание «Динамо» и здание комитета промышленности и торговли.

— Раньше все было прекрасно. У нас был хороший выезд, адекватные дороги. Я все время говорил: «Ребята, мне тут 3 минуты до центра и все так классно». Из центра — пешком. Качество жизни нам ухудшили серьезно. По магазинам тут выбор небольшой. «КБ» — у на углу. А сетевой — внизу, нужно выезжать или пешком идти. Многие часто выходят пешком на рынок. Тут буквально «два шага», и уже на рынке. А теперь до рынка, если на машине, целое путешествие будет. Это нормально?

В шаговой доступности от этих мест находится лицей № 5 им. Гагарина и два детских сада № 155 и № 307. Сейчас и тут сконцентрирована опять же, огромная масса машин. Напомним, что в этих краях находится редчайших дли наших времен дом — дом по Кубанской, 4, за «Динамо». А здесь попало на видео как за всю историю существования ближайшая и очень тихая Совнаркомовская с частным сектором из-за чиновничьей придумки превратилась в транзитную магистраль — всему причина тоже односторонне движение.

В сторону вокзала проезд через дворы невозможен

Все подробности публикуем в нашем канале MAX.

Ирина Рассказова