Общество,
сегодня, 16:57
Дороги ушли вместе со снегом: мэрия Волгограда назвала их главных убийц
Читайте также:
- Магические цветы скоро зацветут в Волгоградской области (сегодня, 15:15)
- Умолял не давать ему взятку волгоградский инспектор ДПС - видео (сегодня, 13:36)
- Из Приднестровья в Волгоград переехала 45-летняя уроженка Молдовы: что ее удивило больше всего (сегодня, 13:41)
В этом сезоне нуждающимися в ремонте признали около 500 тысяч квадратных метров волгоградских дорог. Главную причину разрушений, в разы превышающих масштабы прошлых лет, назвали на тематическом брифинге в мэрии Волгограда.
Как пояснил заместитель главы Волгограда Виталий Кокшилов, главными виновниками стали не только и не столько нерадивые подрядчики, допустившие нарушения при укладке дорог. В мэрии признают, что такие факты были, но не они причина того, что в этом году асфальт буквально сошел вместе со снегом с главных магистралей.
Главной причиной стали едущие через весь город с перегрузом тяжелые фуры. Долгое время державшиеся в нормативном состоянии дороги не выдержали, когда их начали безжалостно утюжить перегрузом.
— Мы очень любим кивать на заграницу. Но вы посмотрите: там вообще возможна ситуация, когда машина с превышением допустимой массы в три раза подет по дорогам? Этого даже нельзя представить. У нас же сегодня по Волгограду идут десятки тысяч машин, из которых большая часть идет с перегрузом, — констатировал факт Виталий Кокшилов.
Заодно в мэрии разоблачили миф о том, что летом волгоградские дороги поливают для чистоты и свежести.
— Поливая дороги, мы понижаем температуру дорожного полотна, уменьшая возможное влияние большегрузов. Если этого не делать, колейность появляется мгновенно, — пояснил Виталий Кокшилов.
По словам предстаивтеля мэрии, сильнее всего этой весной подверглись разрушению Первая, Вторая и Нулевая продольные.
— При этом делили их без основания, но они простояли практически 10 лет. При строительстве наши дороги были рассчитаны на нагрузку в 6 тонн на ось. Сегодня их утюжат фуры с нагрузкой по 10 тонн. При этом основание для большинства волгоградских дорог строили из битого кирпича после войны. И они до сих пор на нем стоят, несмотря на то, что по ним ездят грузовики, многократно превышающие допустимые нагрузки и их убивают. При такой нагрузке выходят из строя Даже эти проверенные временем дороги, это печально, — пояслили в мэрии.
В этом сезоне в городе пообещали ввести целый комплекс мер, чтобы избавить город от фур-разрушительниц.
СМИ сегодня, 20 марта, специально собрала мэрия Волгограда, чтобы объяснить — почему качество дорог после этой зимы по ощущениям откатилось на 10 лет? В понедельник мощный нагоняй по этому поводу дал губернатор Бочаров всему региону. Отчет о проделанной работе губернатор ждет 1 мая.
Новости Волгограда читайте в удобном формате на канале MAX.
Андрей Резвов
Новости на Блoкнoт-Волгоград
Как пояснил заместитель главы Волгограда Виталий Кокшилов, главными виновниками стали не только и не столько нерадивые подрядчики, допустившие нарушения при укладке дорог. В мэрии признают, что такие факты были, но не они причина того, что в этом году асфальт буквально сошел вместе со снегом с главных магистралей.
Главной причиной стали едущие через весь город с перегрузом тяжелые фуры. Долгое время державшиеся в нормативном состоянии дороги не выдержали, когда их начали безжалостно утюжить перегрузом.
— Мы очень любим кивать на заграницу. Но вы посмотрите: там вообще возможна ситуация, когда машина с превышением допустимой массы в три раза подет по дорогам? Этого даже нельзя представить. У нас же сегодня по Волгограду идут десятки тысяч машин, из которых большая часть идет с перегрузом, — констатировал факт Виталий Кокшилов.
Заодно в мэрии разоблачили миф о том, что летом волгоградские дороги поливают для чистоты и свежести.
— Поливая дороги, мы понижаем температуру дорожного полотна, уменьшая возможное влияние большегрузов. Если этого не делать, колейность появляется мгновенно, — пояснил Виталий Кокшилов.
По словам предстаивтеля мэрии, сильнее всего этой весной подверглись разрушению Первая, Вторая и Нулевая продольные.
— При этом делили их без основания, но они простояли практически 10 лет. При строительстве наши дороги были рассчитаны на нагрузку в 6 тонн на ось. Сегодня их утюжат фуры с нагрузкой по 10 тонн. При этом основание для большинства волгоградских дорог строили из битого кирпича после войны. И они до сих пор на нем стоят, несмотря на то, что по ним ездят грузовики, многократно превышающие допустимые нагрузки и их убивают. При такой нагрузке выходят из строя Даже эти проверенные временем дороги, это печально, — пояслили в мэрии.
В этом сезоне в городе пообещали ввести целый комплекс мер, чтобы избавить город от фур-разрушительниц.
СМИ сегодня, 20 марта, специально собрала мэрия Волгограда, чтобы объяснить — почему качество дорог после этой зимы по ощущениям откатилось на 10 лет? В понедельник мощный нагоняй по этому поводу дал губернатор Бочаров всему региону. Отчет о проделанной работе губернатор ждет 1 мая.
Новости Волгограда читайте в удобном формате на канале MAX.
Андрей Резвов
Новости на Блoкнoт-Волгоград
