Куда пропал бизнесмен, ремонтирующий дороги за свой счет в Волгограде

Волгоградец Степан Аванесов знаком многим по необычной акции: он решил самостоятельно подключиться к ямочному ремонту городских дорог и приводить их в порядок по заявкам жителей. Степан ориентировался на комментарии в социальных сетях, которые получили самый живой отклик. В интервью «Блокноту» мужчина, который живет на два города: Волгоград и Краснодар, назвал самые «убитые» улицы и открыл секрет: чинили ли ему препятствия чиновники.  

Я вырос в дружной и заботливой семье, где всегда ценились уважение, взаимопомощь и трудолюбие. Родители с детства учили меня быть ответственным человеком, держать слово и не бояться трудностей. Именно благодаря семейному воспитанию у меня сформировались такие качества, как целеустремлённость, доброжелательность и умение находить общий язык с людьми.
Самые яркие воспоминания детства связаны с семейными праздниками, поездками на природу и временем, проведённым вместе с близкими. Особенно запомнились моменты, когда вся семья собиралась за одним столом, делилась новостями и поддерживала друг друга. Эти воспоминания научили меня ценить семейные традиции, искренние отношения и атмосферу доверия. Считаю, что именно семья заложила основу моего характера и жизненных ценностей, которые помогают мне и сегодня. 

Я окончил 9 классов , если память не изменяет, без троек. Далее пошел учиться в филиал Ростовский государственный университет путей сообщения , проще говоря, по профилю РЖД. Отучился на помощника машиниста, окончил с красным дипломом , сейчас получил второе высшее юридическое образование

  Как связали жизнь с дорожным строительством?

Ни одна из моих профессий не связана с моей работой. Моя семья занимается строительством дорог с 2008 года , и часть своего детства , каникул я проводил с ними на работе. Трактора , самосвалы — это все было очень интересно.
Я прошел все этапы строительства дорог своими руками, долгое время я был просто обычным рабочим. Сегодня я уже лично веду крупные объекты , возьмем один из них —это ГПЗ ЛУКОЙЛ.

В чем главные проблемы волгоградских дорог?

Пробоины , мелкие ямы, неровности и люки, которые провалились. Сейчас очень много проблемных участков в городе.

Расскажите подробнее о народной акции.

В соцсетях был пик взаимопомощи, благотворительности. Я решил, а почему бы и нет, сделать то, в чем я разбираюсь, то, в чем я могу помочь, я сделаю для города.
Да, мы сейчас немного приостановились, потому что вся команда находится в области на объекте, но вот-вот она вернется и мы обязательно продолжим свое дело!

Комментариев жителей города было сумасшедшее количество к сожалению. Хочется помочь всем и сразу , но я один, а их очень много. Не будем забывать и про область, где есть очень много проблемных участков. Всему свое время и все будет.

А что с чиновниками? Не мешали вам?

Никаких сложностей не возникало. Когда ты понимаешь , что делаешь — проблем возникать не может. Препятствий никаких не было. На нас отреагировали скорее положительно, ведь мы делали все согласно ГОСТУ. Обязательно продолжим. Потому что мы дали слово — мы его сдержим. Да, может не каждая просьба будет выполнена из желающих, но постараемся всем угодить.

Где самые «убитые» дороги в Волгограде?

В основном, просьбы были со дворов. Где дороги на обеспечении ЖКХ или управдома.
Лично в городе для меня — это переезды через ЖД-пути , особенно на улице Домостроителей. Также Вторая продольная в сторону центра, где «Мирок». Улица
Ангарская также в плачевном состоянии. Краснооктябрьский район. Да в каждом углу города есть проблемные участки.

  Что нужно делать, чтобы дороги не так разрушались? Можно на примере Краснодара.

В первую очередь — это содержание дорожного покрытия. Нужен своевременный ремонт мелких пробоин , который будет выполнен качественно. И тогда не будет никаких проблем

Если смотреть в целом, в Краснодаре и в крае дороги лучше, нежели чем в Волгограде. Но опять же, мы смотрим поверхностно. Тяжело на самом деле поставить сравнение. Но отдам предпочтение Краснодару , 24/7 здесь ведется строительство и благоустройство полотна.
Качество может зависеть от многого. Начиная от материалов, которые используются на Асфальтобетонном заводе и заканчивая техникой , которая это все укладывает.

Сравните в целом Волгоград и Краснодар.

В Краснодаре я живу не очень долго, 4 года всего. Там направление бизнеса — общепит. Для меня это было интересно, и так получилось , что открыли там заведение.
Инфраструктура Краснодара на голову выше Волгограда, город живет 24/7, в любой день недели поток людей не прекращается. По менталитету трудно сравнивать, для каждого человека свои нормы, но отдам предпочтение Краснодару
По ценам плюс-минус одинаково, еще года два назад жилье там стоило намного дешевле Волгограда.
Так как я живу и там и тут, мне больше по душе Краснодар конечно, и погода хорошая, и море рядом.Но душой и сердцем я в Волгограде, ведь это мой родной любимый город.

Новости Волгограда читайте в удобном формате на канале MAX.

Анна Анатольева

Новости на Блoкнoт-Волгоград