Общество, сегодня, 13:33

Гигантские «мертвые петли» и виражи: смотрим на экстрим-трассу высотой с 11 этажный дом в Волгограде

«Блокнот Волгоград» сегодня отправился в ЦПКиО, чтобы посмотреть, как кипит подготовка к открытию нового экстремального аттракциона «Русские горки». Порадовать новинкой волгоградцев и гостей города обещают уже в этот теплом сезоне – пока будет позволять погода.

Впрочем, точную дату открытия «Русских горок» пока еще держат в секрете. Сегодня на закрытой территории уже смонтирована и готова гоночная трасса будущего экстрим-развлечения. Именно здесь кабинки с отдыхающими на впечатляющей скорости до 80 км/ч будут мчаться то вверх, то резко вниз, а после – по спирали.

Издалека аттракцион выглядит еще более впечатляющее и очертаниями похож на какого-то диковинного зверя. Впрочем, сооружение достаточно органично вписалось в парковый пейзаж. Вблизи линиями, изгибами конструкций можно любоваться вечно – настолько они огромны и поражают воображение своими масштабами. Завораживают. А вот колесо на фоне нового гиганта явно стало смотреться уже не так грандиозно.

Визжать о восторга здесь смогут 24 пассажира разом!

В ЦПКиО говорят, что компания-изготовитель из Китая и подрядчик завершили оборудование гоночной трассы на «Русских горках». Всего было смонтировано более 700 метров экстрим-трассы. В нее входят две «мертвые петли», спираль и подъём на высоту свыше 30 метров над землей. Чтобы смонтировать эту трассу, потребовался труд нескольких десятков человек, поработала и купная техника. А именно – огромные краны, грузоподъёмностью 60, 80 и 100 тонн. Вес каждой секции гоночной трассы, которую вы видите на фото, составляет около 5 тонн, а вес каждой 22-метровой «мертвой» петли – 40 тонн.

Полностью аттракцион к открытию еще не готов. Рабочие пока что подгоняют рельсы методом нагревания и выравнивая металла. Также занимаются сборкой оставшихся конструкций. На «Русских горках» еще нужно закончить смотровые площадки, посадочные платформы для пассажиров. Ну а в скором времени тут приступят к монтажу тяговых и тормозных систем. Работы хватает.

Впереди у 11-этажного аттракциона самое важное. Это тестирование, которое будет проводиться в несколько этапов. В том числе, с грузом. И только после этого аттракцион сможет пройти сертификацию для получения необходимой документации, подтверждающий его безопасность для людей и свидетельство о государственной регистрации.