Как провести еще один день в Ростове, если ты из Волгограда: поездка на тракторе, местный Арбат и закатные крыши

Продолжаем рассказ про наше путешествие в Ростов-на-Дону. Второй день оказался таким же насыщенным и интересным. Ростов показал, каким он может быть разным и снова очень вкусным! Утро начали с поездки на ведущее в России предприятие по производству больших машин — сельскохозяйственных комбайнов завод «Ростсельмаш», вечер завершили барной милей. Последнее — очень культурный код от ростовчан.

«Ростсельмаш» — это не только крупнейшее предприятие в России, но и в мире. В конце экскурсии катались на суперсовременном тракторе с ветерком!

Обед прошел в атмосферном ресторане «Яга», оформленном в стиле русской сказки — днем тут царит приятный, немного таинственный полумрак. Дальше было посещение Донской публичной библиотеки. В холле библиотеки есть зимний сад, где так и хочется задержаться, присесть и почитать книжку. После «публички» — прогулка по Ростовскому Арбату и современный музей истории Ростова.




Вечер провожали ужином на крыше гостиницы «Бутик-отель 39», чтобы увидеть, как закатное солнце освещает исторический город. После ужина отправились гулять на самый барный переулок города.

Итак, обо всем по порядку.

От косилок на конной тяге до суперсовременной техники — мы на заводе «Ростсельмаш»

Наши мамы и папы еще помнят за работой в полях легендарные зерноуборочные комбайны эпохи СССР «Нива» и «Дон» — символы предприятия. Позднее комбайны «Дон» стали красить в зеленый цвет. Такие машины отправляли на экспорт. Немного погодя, зеленые комбайны появились и в наших полях. Дело в том, что за границей как-то не прижился наш оранжевый цвет. Всю технику, которая была произведена за историю существования предприятия, сегодня можно увидеть в музее под открытым небом на территории «Ростсельмаша». А начиналась легенда с косилок на конной тяге.






 
На заводе подробно рассказывают, как ему удалось сделать огромный прорыв в создании сначала прицепной техники, а затем — самоходной. Первенцем в этом был зерноуборочный комбайн «Сталинец-1». А прародителем тех самых комбайнов «Нива» и «Дон» считается самоходная техника. Ее могли обслуживать уже всего один-два человека, вместо четырех-пяти. К слову, «Нива» оказалась единственной моделью, которая сошла с конвейера данного завода тиражом более миллиона экземпляров. Комбайны «Дон» начали выпускать в 1986-м. Сейчас, как нам объяснили, существует модификация данного комбайна. В 2000-х модель «Дон» была признана уже морально устаревшей.

Свой модельный ряд «Ростсельмаш» стал активно наращивать после 2000-х — это прицепная, навесная и другая более современная техника. В 2024-м «Ростсельмаш» запустил в работу три новых завода. Мы побывали на двух из них. Это завод по производству деталей «Новая динамика» и Тракторный завод. Третий завод находится в Таганроге.



Без чего же невозможно представить рождение комбайна? Жизнь будущий машины сегодня начинается на производстве деталей, конечно же, с заготовки. Поступая на «Ростсельмаш», они переживают процесс обработки. Все детали со склада на этом же заводе проходят по потоку и поступают на необходимые участки-производственные линии с современным оборудованием. На таких участках проводится термообработка, мехобработка, обработка корпусного литья, сборка коробок передач, мостов, трансмиссий, валов и многое-многое другое.



На участке термообработки творится своя «магия» — все детали закаляются прочностью. Их очень быстро накаляют и также стремительно остужают. Причина проста: детали комбайна подвергаются колоссальной нагрузке. У каждой детали есть своя «анкета», где сотрудник лаборатории может посмотреть, например, толщину слоев металла, как он закалился и другое. После термообработки деталь тоже еще раз обязательно проверят в лаборатории.




Рутинную, опасную, тяжелую работу на заводе решено было доверить роботам — они задействованы в сборке, окраске, сварке. Только на сборку коробку необходимо до шести рабочих часов. Сотрудник собирают ее с помощью специальной программы. Если на каком-то этапе будет допущена неточность, программа предупредит и не пропустит процесс сборки в следующий этап. Собранная и проверенная коробка передач прямиком отправляется на Тракторный завод, на установку.





То, ради чего живет весь комбайновый завод, происходит на главном и единственном сборочном конвейере (кабины, как и рамы, собирают на разных конвейерах, которые отделяет друг от друга всего лишь каких-то 100 метров). По часовой стрелке, проходя по кругу, идет сборка готового комбайна. С боковых участков поступают готовые подузлы, которые переносятся с помощью кран-балки и устанавливаются. После сборки машина своим ходом отправляется на испытательный стенд. Впереди ее ждет обкатка на улице с имитацией самого главного — процесса жатки. После тестов машину обязательно помоют. И вот, наконец, когда в деле рожденного комбайна появляется заветная галочка, машина готова к отгрузке. Комбайн направляется в цех реализации продукции.





Действительно, у каждого комбайна на «Ростсельмаше» есть свое личное дело, прямо как у самолета, где четко прописано, кто и когда поставил ту или иную деталь и прочее. Так что если в процессе обкатки обнаружат ошибки, то ее тоже занесут в личное дело и вызовут специалиста для устранения.



В рамках экскурсии по заводу всех желающих в конце обязательно катают на тракторе. Вот и мы воспользовались такой возможностью.

Донская публичная библиотека с огромным зимним садом

На входе в библиотеку встречает зимний сад с фонтанами. За растениями и условиями для них здесь следят садовники. Подобного сада в Волгограде сегодня точно не найти. Сад организовали сотрудники лаборатории озеленения еще в 90-х. Большая часть экземпляров продолжает радовать посетителей и сотрудников с момента их высадки. В Ростове место считается одной из самых красивых локаций в городе, часто используется для фотосессий. Сюда просто приходят провести время наедине, почитать книгу. И это еще абсолютно бесплатно.




Ростовчане называют главную библиотеку города ласково «публичкой». Она была открыта в 1994-м году, строительство здания продолжалось без малого 20 лет, распахнув свои двери, стала одним из самых знаковых мест не только города, но и региона. На самом деле, свою историю ростовская библиотека ведет еще с 1886-го года.



Уникальный отдел краеведения составляет здесь всего 5-10% от общего фонда. Это возможность познакомиться с историей Ростова, изданиями, рассказывающими об истории ростовских улиц, утраченных и ныне существующих храмах. Любят этот отдел «публички» не только историки, которые выступают авторами, но и краеведы. Так появилась книга о донском казачестве и альбом-трехтомник про людей, тесно связанных с историей Ростова.



Аутентичные предметы казачьего быта, представленные в помещении, собирались по казачьим хуторам и станицам художником и реставратором Андреем Чернявским. В рамках экскурсии мы смогли попасть в отдел редкого фонда. Здесь хранится до 30 тыс документов, старинных книг и «изюминка» коллекции — 403-летняя книга на славянском языке и кириллице, а также подлинный рукописный свиток. Первую здесь называют долгожителем, почетным фолиантом и самой сохранной книгой. На секундочку, годом ее издания считается 1623 год! По мнению специалистов-реставраторов, у нее сейчас очень даже неплохое состояние, на твердую «четверку». Это издание на религиозную тематику, известный труд богослова Иоанна Златоуста, в книге в легкой форме переложены труды святого апостола Павла.



Ну а если вдруг захотите узнать, что происходило в Ростове в год вашего рождения — для этого можно заказать подшивку газеты. Например, «Вечерний Ростов» (выпускалась с 1958-го по 2022-й, пользовалась бешеной популярностью, ее главной особенностью был вечерний выпуск в продажу). Такое в шаговой доступности существует в Японии, и, возможно, эту идею неплохо было взять на вооружение и Волгограду.

Прогулка по Ростовскому Арбату (ул. Пушкинская)

На центральной и протяженной аллее всегда зелено, многолюдно, но при этом спокойно и уютно, вечером — романтично. Прогулку мы начали сразу от библиотеки. У ростовчан несколько лет назад повелась традиция приносить сюда старые и по каким-то причинам ставшие ненужными книги. Чтобы они не лежали просто на улице, организовался павильон, которые местные стали называют «книжной находкой». Туристы обычно обещают заглянуть сюда «одним глазком» или «на минуточку», а в результате застревают у забитых литературой, журналами высоченных стеллажей. Книги здесь и правда стоят не дороже 50 рублей, а то и меньше.



Скульптура – скрипачу Моне, которого на самом деле звали Соломон Телесин

Со временем на улицу Пушкинскую перебрались местные продавцы советских пластинок и другие любители барахолок. Причина все та же — оживленность. По Арбату ростовчане и туристы не только любят неспешно прогуливаться и любоваться обилием исторических зданий, редкой архитектурой города. Отсюда идут в музеи, многочисленны кафе и рестораны. Улица считается в городе очень удачной и с точки зрения  озеленения. Свою руку к нему приложили сотрудники Ростовского ботанического сада — поэтому Арбат смотрится эффектно в любое время года. Весной многие деревья и кустарники обильно цветут. Осенью деревья очень по-разному готовятся к зимнему сезону. 



На Ростовском Арбате установлены памятнику земляку, уроженцу Таганрога великому русскому писателю Антону Чехову. В 2024-м здесь же было решено открыть памятник писателю-сатирику Михаилу Жванецкому.



С Пушкинской очень легко попасть на оживлённый Ворошиловский проспект и центральную улицу Большую Садовую.

Что увидели в современном музее истории Ростова?

Исторически в этом здании располагалось кафе-ресторан «Венеция», оно пережило серьезное послевоенное восстановление. Около шести лет назад в помещениях решили расположить экспозиции интерактивного музея. Авторы долго думали, как объединить в одном месте мультимедийный формат и настоящие, живые исторические предметы. А теперь все это можно потрогать руками.



Один из залов детально рассказывает об истории города и его особенностях, как он создавался. Много можно услышать про городского голову Ростова второй половины 19 века Андрея Байкова, в том числе про его огромный клад в озеленение города, бережно сохраняемое ростовчанами до сих пор. Его часто называют «отцом» города. В соседнем зале мы познакомились с историей ростовского общества, как оно выглядело 130 лет назад. В музее представлен поход в кафе, магазин и фотоателье. В рамках необычного формата также посмотрели фрагмент немецких новостей за 1942-год — фашисты рассказывают, как они пытались занять Ростов.




Интересный рассказ посвящен и послевоенной истории восстановления города, почему большую часть исторических зданий удалось восстановить и сохранить. Здесь же есть зал, посвященный специальной военной операции.

Откуда у ростовчан взялась фраза «пойти покукарачиться»?

Вечер второго дня завершили вкуснейшим ужином с местной авторской кухней на крыше гостиницы «Бутик-отель 39». Любовались, как город тонет в лучах закатного солнца и время словно замедляет ход...а затем отправились на барную милю. Так в Ростове называют вечерний пешеходный маршрут — задача гостя дегустировать предложенные угощения в шумной, веселой компании.







По этому случаю ростовчане придумали две ярких фразы — «Пойти покукарачиться» и «Господа, завершаем! Нас ждут в другом месте». Последнее было ловко переделано из фразы «Идем в другое место!», чтобы не обижать сотрудников заведений. Сами ростовчане это оправдывают любовью не к определённым заведениям, а к людям, к которым ходят. Ну а если заглянуть в период 19-20 века, то в Москве, Петербурге, Одессе, примерно, на 150 тыс человек приходилось 45-50 различных заведений. В Ростове их было на тот момент около 160. Да и сами ростовчане откровенничают, что всегда любили не только очень вкусно, сытно покушать, собрав друзей за щедрым столом с угощениями. При этом барная миля рассчитана на быстрый европейский формат по заведениям, без долгих посиделок.




Самым «барным» переулком в Ростове и сегодня называют переулок Газетный. По вечерам здесь все также многолюдно, шумно, и сразу понимаешь — почему. Люди, туристы идут наслаждаться ночным Ростовом со своим благородным культурным кодом.



Где покушать?

Завтраки все три дня проживания у нас проходили в гостинице «Бутик-отель 39».



В обед снова было вкушение ростовских угощений в ресторане «Яга» — голодным не ушел никто! Нас баловали на выбор салатами с домашним сыром, семечками и душистым маслом, салатом с пиканьей, соленым огурцом и свеклой в соусе. Можно было попробовать салат с пиканьей, овощами на гриле и сливочным хреном. На первое — борщ с говядиной и копченой сметаной, уха из судака, зеленая окрошка с копченой куриной грудкой и сливочным хреном.



И, конечно же, горячее. Это судак с кремом из пастернака и соусом из горгонзолы, русская скоблянка с вешенками и пиканьей в соусе. Третий вариант — филе цыплёнка с картофельными драниками и грибным соусом.



Ужин на крыше с видом на вечерний город выглядел просто волшебно с авторской изюминкой от шеф-повара Максима Артюхова.



Как провести первый день в поездке по Ростову читайте здесь. Отдельный материал мы посвятили Старому рынку в Ростове, где закупаются все, и про его феномен.

«Блокнот Волгоград» благодарит организатора инфотура — Ростовский муниципальный фонд развития предпринимательства и туризма при поддержке Департамента экономики города Ростова-на-Дону и Администрации города Ростова-на-Дону.

Фото: блог «Автобродяги»

#Ростовнадолюбить

Социальные сети организатора:

Канал в MAX

Группа ВК

А также — Официальный туристский портал города Ростов-на-Дону


Новости на Блoкнoт-Волгоград