Стройка пяти стратегических дорог на миллиарды затянулась по срокам из-за проблем в Волгограде

В общей сложности в 2022-2024 годах на строительство и реконструкцию дорог по этим объектам из бюджета только в виде субсидий выделили 2,1 миллиарда рублей. Но оказалось, что несмотря на гигантский объем средств, стройки идут с пробуксовками. 

Так, оценочная протяженность построенных (реконструированных дорог) по итогам 2024 года составляла 4,786 км, что существенно ниже планового показателя в 10,554 км. По сути, построили меньше половины от запланированного. Аудиторы КСП назвали и причины возникших проблем, которые у каждого объекта оказались разными, но основном связаны с некорректными инженерно-техническими решениями при обосновании инвестиций и недостаточностью средств для выполнения строительства (реконструкции) в реальных условиях.

Также проверка выявила ряд недостатков и особенностей, негативно влияющих на реализацию принципа эффективности использования бюджетных средств. В ходе проверки прекращено безрезультатное отвлечение бюджетных средств, субсидия в сумме 44,8 млн руб. возвращена в областной бюджет.

Оказалось, что муниципальные заказчики не очень торопят подрядчиков исполнять свои обязательства в срок.

— Муниципальные заказчики вели недостаточную претензионную работу в отношении подрядчиков, не выполняющих свои обязательства по контрактам. В ходе проверки приняты меры, направленные на понуждение подрядчиков к надлежащему исполнению принятых на себя обязательств. Также проверкой установлены отдельные нарушения правил осуществления капитальных вложений и градостроительного законодательства, — подытожили в региональной КСП.

Накануне региональный комитет дорожного строительства заявил о некорректности позиции Волгоградской области в федеральном рейтинге качества дорог, где регион получил лишь 83 место. Волгоградские чиновники заверили, что ситуция с дорогами в области заметно лучше, чем посчитали составители рейтинга.

Новости Волгограда читайте в удобном формате в нашем телеграм-канале.

Андрей Резвов