Федеральные трассы в Волгоградской области уливают водой из-за экстремальной жары. Если даже воздух прогреется до 42 градусов, то асфальту грозит превратиться в одну большую жаровню.

Раскаленный асфальт способен деформироваться под колесами машин. В итоге жара проходит, а колея остается. Чтобы не допустить этого и заодно предотвратить авариные ситуации на дорогах, проезжую часть проливают водой в наиболее опасных местах: спуски, подъемы, места разгона и торможения. Такие меры принимают при температуре свыше 32 градусов.

Еще одна мера — опашка вокруг трассы для ее защиты на случай пожара.

— Кроме того, в полосе отвода подведомственных трасс этих регионов провели опашку: техника пропахивает почву вдоль проезжей части, создавая таким образом полосу, непреодолимую для низового ландшафтного пожара, — пояснили «Блокноту» в ФКУ Упрдор Москва-Волгоград. — Это превентивная мера, чтобы в случае происшествий не допустить подступа огня к дороге и обеспечить беспрерывный проезд.

Пётр Ефремов