Зал ожидания на волгоградской пристани превратили в склад, чтобы не пускать стариков и детей

Возмутительная история на пристани Щучий Проран, когда пассажиров водного транспорта до Культбазы оставили мокнуть под дождем, получила продолжение.

Подробности «Блокноту» сообщил  наш читатель и эксперт, доктор экономических наук, профессор кафедры Экономики и финансов РЭУ им. Г.В. Плеханова Игорь Бельских. В конце июля он рассказал, как пассажиров–дачников, местных жителей, ожидающих утренние рейсы на теплоход в Волгоград, не пустили в зал ожидания и оставили мокнуть под дождем. 

 — На вопрос, «А почему не пускаете?» ответили: «Потом, после вас мыть надо». Ответ возмутил, 105 рублей билет стоит, 210 в обе стороны. Цена монопольная, завышенная, конкуренции на данном маршруте нет, услуга, теплоходы не меняются со временем СССР и такое отношение к людям. Правда, раньше, при социализме, пускали греться ожидающих пассажиров,  — рассказывал очевидец. 

По словам Игоря Бельских, август он провел на даче и, уезжая, сфотографировал зал ожидания. Каково же было его удивление, когда на помещении он увидел табличку «Склад». При этом местные работники даже не потрудились объяснить свои действия. 

 — На пристани Щучий проран повесили бумажку с надписью склад, два раза. И рекламу службы. Хитрые. Так что, реакция речников была. Перепрофилировали помещение публично. Был зал ожидания, но закрытый. Стал склад, бумажки повесили, вопросы публично сняли. Работники пристани вообще на тему склада не общаются, может им сказали или приказали не комментировать.

Факт, что не пускали людей, не объяснили. Просто молчком повесили бумажки «Склад». Невербальный ответ на возмущение народа. Дачники и жители Сарпинского привыкли к такому общению, наверное,  — поделился наблюдениями Игорь Бельских.

Редакция также направляла запрос по этому поводу мэрии города, однако за месяц ответ так и не был получен.

Примечательно, что пристань  — ворота в так называемые волгоградские «Мальдивы». Идея создания «рая на Сарпинском» обсуждается чиновниками всех мастей уже не первый год. Стоимость проекта оценили в 200 млрд рублей. Горожане же убеждены, что вместо Мальдив нужно срочно вкладывать деньги в спасение коммунальной инфраструктуры. Речные острова, превращенные в волгоградские Мальдивы, по задумке должны дать мощный рывок для привлечения путешественников в регион. Все это должно помочь вывести Волгоградскую область к 2034 году к амбициозному количеству туристов — 5 миллионов человек в год.

Еще больше актуальных новостей  — в нашем телеграм-канале.

Михаил Антонов