Объезд Волгограда выходит на новый этап. Уже этой осенью планируется объявить конкурс на строительство третьего участка обхода города. Новая 33-километровая дорога должна связать два уже построенных отрезка и окончательно замкнуть южную часть транспортного обхода Волгограда.

Новый участок станет связующим звеном между двумя уже введенными в эксплуатацию частями обхода. Он протянется от федеральной трассы Р-260 «Волгоград — Каменск-Шахтинский — Луганск» до автомобильной дороги 18К-1 в направлении Котельниково. Проект третьего этапа уже разработан и получил положительное заключение государственной экспертизы. Его протяженность составит 33,4 километра.

Что уже построено

Первый участок обхода связал федеральную трассу Р-22 «Каспий» в направлении Москвы с Р-260 в направлении Луганска. Его протяженность составляет 24,9 километра. Дорога обеспечивает выход к региональной трассе «Качалино — Котельниково», а также к аэропорту Волгограда «Гумрак». На участке построили три транспортные развязки и 13 искусственных сооружений: восемь путепроводов и пять мостов. Строительство началось в июле 2021 года и завершилось в декабре 2024-го.

Второй участок протяженностью 12 километров связал дорогу 18К-1 в направлении Котельниково с Р-22 «Каспий» в направлении Астрахани. Движение по нему открыли в январе 2026 года. Здесь построены три транспортные развязки, а также мост через Волго-Донской судоходный канал. Его общая протяженность составляет около 1,3 километра, а длина одного из пролетов — 358 метров. Проект реализовывался с августа 2019 года по декабрь 2025 года.

Что построят на третьем этапе

Третий этап станет самым протяженным из трех, его длина составит 33,4 километра. Стоимость объекта — 41,5 миллиарда рублей.

Проект предусматривает строительство семи транспортных развязок, 16 путепроводов и семи мостов. Кроме того, на трассе появятся 25 водопропускных труб и семь площадок отдыха для автомобилистов. Общая протяженность линий освещения на участке составит 102 километра.

После завершения третьего этапа два уже построенных участка будут соединены в единую транспортную систему. Росавтодор ранее отмечал, что новый обход позволит вывести транзитный поток за пределы Волгограда.

Когда появится весь обход

История строительства обхода Волгограда началась задолго до ввода первых участков. Проект был одобрен Росавтодором в 2016 году, проектирование началось в 2018-м, а строительные работы — в 2019 году. В перспективе обход должен стать частью более крупного транспортного маршрута. Его пропускная способность оценивается в 25 тысяч автомобилей в сутки.

При этом третий этап — еще не финальная точка проекта. В перспективе рассматривается и четвертый участок обхода, по которому ведутся предпроектные работы.

Для Волгограда завершение всей трассы должно означать дальнейший вывод транзитного транспорта за пределы города и перераспределение автомобильных потоков между федеральными и региональными направлениями.

Дата окончания строительства обхода не называется.

Все подробности публикуем в нашем канале MAX.

Петр Ефремов