«В дороге почти 4 суток, кошмар»: что творилось в задержанных поездах после взрывов на железной дороге под Тамбовом

Взрыв на железной дроге в Тамбовской области и горящие цистерны вызвали крупные сбои в расписании поездов. «Блокнот» пообщался с семьей человека, который все еще продолжает свой 88-часовой путь до вахты в город Усинск в Республике Коми.

Почти четверо суток предстоит пробыть в дороге у вахтовика из Волгограда. Больше 30 часов у него заняла лишь дорога до Москвы на поезде № 015.По расписанию поезд едет до столицы чуть меньше 21 часа и прибывает на Павелецкий к 14:00. Планировалось, что затем волгоградец пересядет на другой поезд и продолжит путь, но к моменту отбытия он не попал в Москву.

— Кошмар, муж 4 февраля выехал из Волгограда в 17 часов и до сих пор ещё не доехал до Москвы, а у него в девять вечера другой поезд, на который уже не успевает, — рассказала его супруга, Ольга, вечером 5 февраля.

Ликвидации открытого горения


Ночью 6 февраля волгоградец наконец-то приехал на Павелецкий вокзал, где ему поменяли билеты.

— Обратился к администрации вокзала, за справкой. На вахту уже опаздывает на сутки. Билеты заменили на сегодняшний ночной рейс. Итого: до Москвы больше 30 часов, почти 22 часа на вокзале ждать рейса и ещё 36 часов до Усинска.

По словам волгоградца, в поезде во время простоя было тепло. Проводники старались всем помочь, предлагали пассажирам чай, воду, печенье и лапшу быстрого приготовления.

Крупная авария произошла 4 февраля в 15:54 на станции Кочетовка-2 в Мичуринске под Тамбовом. Там сошёл с рельс грузовой поезд с цистернами с горючей жидкостью. Жители Кочетовки услышали несколько хлопков, а затем мощнейший взрыв. К моменту прибытия подразделений горели пять цистерн в тупике. В общей сложности с железнодорожного полотна сошли 16 цистерн с горючими материалами, 11 из них были с бензином. Пожар на железнодорожных путях в Мичуринском округе МЧС продолжали тушить в течение ночи. Спустя сутки МЧС продолжали разбирать остатки сгоревшего и дежурили на месте. Железнодорожникам удалось восстановить движение поездов в обход поврежденного участка.

Кочетовка-2 — крупная сортировочная станция, которая расположена на главном южном ходу — одном из ключевых участков сети, через который проходят пассажирские поезда южного направления. В том числе, составы с Казанского вокзала Москвы, из Санкт-Петербурга и других регионов в сторону юга России. Именно поэтому авария почти сразу сказалась на движении пассажирских поездов.

После происшествия перевозчики приняли срочные меры для возвращения пассажирских составов к нормальному графику движения. Как сообщили в ОАО "РЖД", резервный поезд был направлен из Волгограда в Камышин, и он уже поехал по маршруту Камышин - Москва. По данным на вечер 5 февраля, этот дополнительный поезд, следующий для восстановления графика, также отстаёт от расписания. На 18:08 вечера его задержка составляла 1 час 37 минут, состав на тот момент проследовал станцию Лапшинская Одновременно с этим, поезд, который прибывает в Камышин из Москвы, после высадки пассажиров, будет использован для помощи на другом направлении. Ожидалось, что он отправится в сторону Волгограда и Саратова, чтобы компенсировать сбои и для других путешественников. Причиной принятия экстренных мер стала почти восьмичасовая задержка поезда № 379/380 сообщением Москва - Камышин. Почти на 9 часов перенесли отправление поезда №1 из Москвы в Волгоград. Поезд №15 из столицы на 5 февраля отменили. 

Полная ликвидация пожара МЧС объявило 5 февраля в 16:30. В зоне горения находились 16 цистерн, пять из которых полностью уничтожены огнем. Погибших и пострадавших в результате пожара нет. Возгорание ликвидировано на площади 1000 квадратных метров, к ликвидации привлекались 118 человек и 41 единица техники, в том числе от МЧС России 54 человека и 19 единиц техники, в том числе четыре пожарных поезда. Пожарные рассказали, что работали в условиях высоких температур, быстрому распространению огня способствовал характер горючего вещества. 

Фото и видео: пресс-служба ГУ МВД по Тамбовской области

Новости Волгограда читайте в удобном формате в нашем телеграме и на канале MAX.

Петр Ефремов