Мост через ВДСК приговорили к ремонту – чего ждать жителям Красноармейского в Волгограде

Мост через Волго-Донской судоходный канал в Красноармейском районе Волгограда признали самым проблемным на сегодняшний день. Его состояние неудовлетворительное. Однако отремонтировать, как и перекрыть, чтобы провести ремонт, даже быстро, его невозможно. Это единственная связующая ниточка для жителей с остальными районами Волгограда и городом в целом. Как быть?

В эту пятницу судьба моста на юге города, где в этом году все неожиданно поменялось – начали ремонт сразу двух мостов, обсуждалась в рамках пресс-конференции на тему дорожно-строительного сезона с замглавы Волгограда Виталием Кокшиловым.

Самым главным мостом Красноармейского района в очередной раз обещают плотно заняться после открытия первого участка обхода Волгограда. Ждать – времени больше нет. Кокшилов заявил, что данный мост – реальная дорожная проблема. Нагрузка на сооружение колоссальная. Возможно, параллельно придется строить даже новый мост. Вердикт будет вынесен после осмотра старого моста и оценки его состояния. Планируется, что как только частично откроют движение по объездной – в обязательном порядке разработают проектно-сметную документацию по реконструкции моста через ВДСК:

- В планах после завершения работ по открытию первого участка объездной дороги города-героя Волгограда (это мы имеем ввиду Красноармейский район) выйти в обязательном порядке на разработку проектно-сметной документации и реконструкции - мост через ВДСК. Это самая большая проблема на сегодняшний день. Огромный поток машин, в том числе – транзит, грузовые машины. Но, реально приступить к ремонту или к реконструкции, а может быть параллельно строить нужно будет и новый…Все покажет осмотр того моста, который сегодня есть, он находится в неудовлетворительном состоянии. Об этом можно будет говорить только после того как откроем движение с введением первого этапа объезда города-героя Волгограда.

По словам Кокшилова Сарептский и Марийский путепроводы входили в список мостов, которые находятся в аварийном и предаварийном состоянии. Всего в городе 26 мостов и путепроводов, только 14 из них в удовлетворительном состоянии:

- 12 сооружений – это те мосты, которые в кратчайшие сроки должны быть отремонтированы.

Проблемные мосты замглавы Волгограда назвал «узким горлышком» дорожной сети, которое всегда создает пробки и прочие проблемы жителям.

Что касается главной «головной боли» жителей Красноармейского района Волгограда – моста через канал, здесь немного дополнил руководитель департамента дорожного хозяйства Виталий Земцов. Он заявил, что в конце концов мосты не вечные, их надо ремонтировать. Данный мост через ВДСК включен в план работ, однако сразу предупредил, что ремонт в максимально сжатые сроки приведет в районе к самому настоящему кошмару. По сути – сделать это нереально:

- Мы понимаем, что производство работ в максимально сжатые сроки предполагает либо ограничение движения, которое будет не нравиться гражданам, либо его перекрытие в целом. Если мы хотим в один год отремонтировать путепровод или мост, нам надо его перекрыть…

В рамках этой же конференции обсуждалась судьба еще одного важного моста в Волгограде – Астраханского, соединяющего центр и Ворошиловский район. Сооружение приговорили к очередному ремонту.

Красноармейский район с февраля-марта теперь ежедневно продолжает страдать от имеющихся пробок и аварийных ситуаций. Марийский мост закрыт для проезда полностью, Сарептский, так как это тоже важная часть района, частично. Основную нагрузку на себя взял многострадальный мост через канал. Глобальный ремонт мостов на юге Волгограда продлится до 2024 года – по заявленным срокам.

Ирина Рассказова