«Мы как в резервации»: у развалин казарм живут без супермаркетов в волгоградском Военгородке

Морозным декабрьским утром «Блокнот Волгоград» отправился в один из самых удаленных микрорайонов — Военный городок в Кировском районе. Здесь значится десять домов, и все они расположены на одной улице. Местные жители часто шутят: живут на краю географии. В масштабах Волгограда, конечно же. 

В микрорайоне нет детского сада, школы, поликлиники, популярных пунктов доставки, крупных супермаркетов. Зато есть свое почтовое отделение. Почему полноценная инфраструктура так и не сложилась — мы объясним ниже. Вернее, расскажут сами жители. Проблема с транспортом считается здесь назревшей еще с советских времен. Да, ходил автобус, но в морозы из-за устаревшей модели, машина не могла подниматься в гору. Все уже тогда понимали, что микрорайон сильно удален от развитой городской части Волгограда. Так было еще в перестроечные годы. А потом территория перешла в руки муниципалитета.

С годами ситуация не улучшилась. Дома, коммунальная инфраструктура продолжают сильно стареть. Военгородок не видел никаких крупных новых строек с эпохи Советского Союза. Жизнь здесь словно остановилась на определенном этапе развития.






Ведомственное жилье в Военгородке выдавалось военным, расселялись бараки, расположенные ниже. Кто-то в годы СССР таким образом получил бесплатные квартиры, чтобы жить и работать в части. Жилье строили в 60-е, 70-е, а также под конец 80-х, силами стройбата. Эти места неразрывно связаны с историей ликвидированного Качинского летного училища. Тут находился учебный полк, летали посменно. Городок был полон молодых людей до 40 лет, курсанты, инструктора. Совершенно неудивительно, что мужчины быстро создавали семьи, дружный городок разрастался. Двери в здешних квартирах практически не закрывались, все знали друг друга в лицо. Ну а после 40 лет военных было положено отправлять на пенсию, квартиры им уже старались выдать «внизу» (такое определение повелось среди местных — это означает район Руднева и другие, более заселенные места Волгограда). То есть, в среднем возрасте отслужившие с семьями навсегда переезжали из этих мест.




Центром городка сегодня служит конечная маршрутки № 8с (поднимается от остановки «Химгородок» в гору), здесь же находится горстка небольших частных магазинчиков и что-то по типу небольшого рынка. Сетевику заявляться сюда, поговаривают старожилы, невыгодно, людей слишком мало. С утра среди магазинчиков оживленно, кто-то спешит на маршрутку, чтобы успеть выехать из района (она быстро заполняется людьми), кто-то направляется за покупками.






Жители сначала кажутся не слишком словоохотливыми несмотря на то, что записывали коллективное видеообращение, жалуясь на отвратительную работу маршрута № 8с. Как обстоит дела с транспортом, интересуемся мы первым делом у торопящегося в магазин немолодого мужчины.

— С транспортом? Хуже, чем в Омске! А Омск — сибирский городок!, — лаконично заметил пенсионер.

— А вы в магазин зайдите, поспрашивайте у продавщиц, они — местные, все вам расскажут, как тут живется, — любезно предложил другой житель.

В одном из павильонов нас действительно встретила молодая девушка. Она из соседнего региона, временно поселилась у подруги, студентка, подрабатывает в магазине. В Военный город периодически приезжает на недельные смены. В целом, озвучила собеседница, жить в удаленной черте от города, нормально.




А мы продолжаем свою прогулку по жилмассиву. В глаза сразу бросается обилие машин и, увы, тотально убитые дороги. На окраине так называемого микрорайона много, оставшихся еще с советских времен, гаражей. Кто-то даже умудрился открыть свою автомастерскую. Местные говорят еще об одном — без своей машины делать в Военном городке нечего. Нет машины — сиди дома или проси помощи у соседей. 

— С транспортом да, у нас проблемы. Особенно — по выходным! Уехать практически невозможно, — отметил еще один спешащий куда-то волгоградец.






В одном из дворов мы застали мужчину с ребенком. Говорит, что зачастую жителям действительно приходится спускаться вниз на своих двоих. Путь займет около получаса, и то, смотря с какой скоростью идти. А идти тут придется порядка 4 километров. Таксисты в Военный городок ехать не хотят. А если и соглашаются подниматься наверх, то берут за короткой промежуток не меньше 300 рублей.

— Воды нет, то горячей, то холодной. Наверное, ломается что-то! По поводу продуктов — тут сельпо. Что тут продают... И дороже, естественно. Надо ехать вниз, в супермаркет! В детский сад — это в город, но, в основном, все стараются отдать в Кировском районе. Зато жилье тут дешевое! Вы же знаете, что тут раньше было? Все это строили чисто для них. Сейчас, конечно, многое изменилось. Раньше я пользовался как-то маршруткой, в выходные сюда действительно не добраться, после обеда — не уехать. В будни — нормально. И все вот это вот, вниз, пешком ходим. А представьте, каково это, если холодно? Без машины здесь вообще жить невозможно.








Несмотря на отдаленность и слабую развитость микрорайона, в Военгороде и сейчас живет немало молодежи. Хватает пенсионеров. Поэтому повелась шутка про пансионат.  В прежние годы в Военный городок ходил автобус, транспорт приезжал по расписанию. Это стало чем-то обыденным и привычным.

Вскоре нам удается разговориться с женщинами, которые живут в Военном городке всю свою сознательную жизнь — 15-40 лет. Пенсионеры стараются закупаться продуктами хотя бы на пол месяца, поддерживать знакомства с более мобильными соседями, у которых есть машина. В парикмахерскую ходят в соседний дом. Неудивительно, что здесь все знают друг друга практически в лицо:

— В будние дни отсюда еще можно уехать, — подтверждает слова других жительниц пенсионерка. — А в субботу, может быть, до обеда, когда школьники возвращаются. В выходной тут пустырь вообще (женщина имеет виду ситуацию на конечной). И, если утром так в выходной уедешь, назад уже не знаешь — приедешь или нет. Сколько мы ни жаловались, ответ один: частная компания, мы на них влияния не имеем. Но если нет влияния, почему не запустить общественный городской транспорт? — Магазины — частные. А цены такие, что «ах». У кого машины — все закупаются не здесь. Супермаркетов ведь нет. А мы, пенсионеры, должны покупать здесь вот по таким ценам! Хлеб ладно, если один, куплю подороже, а если много нужно закупиться — это неимоверно. Сейчас даже в одном из них весы поменяли, а то стояли еще советские. Я стараюсь здесь ничего не покупать. Все очень дорого!



Эту женщину в супермаркет старается отвозить по выходным соседка на своей машине.

— Я полный багажник загружаю, и вот так затариваюсь на полмесяца. Ну а что делать? Деревня — есть деревня. Парикмахерская — женщина в соседнем доме живет, мы к ней ходим. Это мы, старики, нашли способ. А молодежи нужна прическа покрасивее!

Школьники из Военного городка каждый день вынуждены спускаться вниз, чтобы попасть в центр Кировского района на учебу.

— Это раньше мы ездили одни куда-то. А сейчас — с родителями. Маршрутка набивает так, что ужас! Бывает, что их тут 5-6 штук стоит, а на трассе — никого. В воскресенье заказывала такси в Ельшанку — 800 рублей. Но факт в том, что они не все хотят сюда ехать к нам эти 4 километра, в гору. Когда гололед — они к нам не едут. Если машины нет, то это беда.




Спрашиваем у жительницы — а помнят ли вообще в городе наши чиновники про это место, про что, что здесь когда-то находился Военгородок?

— А не знаю! Мне кажется, что мы здесь живем в резервации, как у индейцев! Ничего у нас тут, плюнули на нас, и все! У нас нет ни дворника, ни уборщицы. А за обслуживание платим за квадратный метр, — переходит волгоградка уже к коммунальным вопросам.

Почему же так исторически сложилось, что городок на десяток домов существует безо всякой дополнительной инфраструктуры и почему его не стали расстраивать? Детского сада тут никогда не планировалось, уточняют в разговоре волгоградцы. Детей всегда возили вниз. Поликлинику тоже не построили, так как не позволял санэпидем, не разрешали, по слухам старожилов.

— Что молодежи здесь сейчас делать? Стараются уезжать отсюда. В итоге у кого родители остаются, у кого — бабушки с дедушками. Никуда толком не съездить. Все интересы, все в центре. А мы что, куда? У нас тут даже кинотеатра нигде нет рядом. Раньше был на «Авангарде». Вы не видели часть? У меня окна выходят на ту сторону. Там раньше был такой бассейн, спортивный зал — все было, все удобства. Сейчас в юбилеи собираются на площади. Но все идет к тому, я думаю, что Военный городок опять нужен будет!




Большая просторная территория посередине жилмассива в Военном городке — это бывшая спортивная площадка. Раньше территорию постоянно приводили в порядок, скашивали траву, сейчас ее большая половина превратилась в дебри с камышами. Правда, в позапрошлом году наметились улучшения — установили турники.

Пока мы общались с одной из жительниц, к нам подошли еще несколько женщин. И снова заходит речь о самом наболевшем — транспорте. Зимой ездить сюда еще тяжелее:

— Очень сложно уехать с работы уже после 17:00 сюда. Многие работают в центре Волгограда, в Кировском районе. И еще же дети учатся во вторую смену. Это школы № 57, № 25, № 107.

— Сейчас маршрутка ходит через Бекетовку, а школа называется № 9 гимназия, раньше это была № 25 школа — вот туда большая часть детей ездит. И то, раньше маршрутка ездила в поликлинику, прямо по дороге, выходили на остановке и через камыши, по дорожке, прямо во двор в поликлинику. Эту маршрутку убрали, и от остановки в Бекетовке до поликлиники теперь еще идти, и идти.




— Года три назад ходило две маршрутки — № 8с маршрутка, очень длинный маршрут, до Краснооктябрьского района. А второй — № 6а, до «Акварели». И всех этот маршрут устраивал. Потому что ходил без времени, буквально каждые 15 минут, и был очень коротким. В 10 вечера на нем можно было еще уехать, куда нужно. Мы не знаем, почему его сняли, но это было очень удобно. Поговаривали, что вроде как война между эти двумя маршрутами. Выжили в итоге? А нас очень выручало. И сейчас проблема: устроился на работу и как дальше? Мы хоть пенсионного возраста, но пока есть силы, можно и поработать. И уже думаешь, ага, в 20:00 заканчиваешь и как быть дальше?

— Я проездила полгода на маршрутке в самые холода. Уезжать успевала, а вечером, после 18:00 — это вообще дохлый номер! И вот кто когда подвезет или стоишь ждешь. Всякое было.

— Мы понимаем, что № 8с маршрут долгий. И не всегда, конечно, от водителей все зависит. Прибавляем пробки по городу. Автобус у нас был № 49, ходил до Руднева, потом его сняли. В принципе и он бы нас сильно выручил. Там и социальный проездной, есть аппарат, к которому можно карточку приложить. Я видела, как мальчик с детской картой не мог расплатиться (сейчас ведь и с интернетом проблемы), ему пришлось звонить маме, брать номер телефона водителя, чтобы она смогла перевести за проезд 40 рублей.










Ветхие трубы, старая инфраструктура — также еще один непростой вопрос для Военного городка. Жители показали нам место, где раскопки якобы на небольшом клочке производятся неоднократно, какие-то работы велись несколько раз этим летом. Труба под землей, по их описанию, давно превратилась «в решето с чопиками до самого 6 дома». Люди не скрывают, что опасаются коллапса. И тут же разводят руками, мол, похожая история и в других районах города. Они — не исключение. Как вариант рассматривают создание ТСЖ, но вот инициативных граждан, признаются, все же маловато. А даже если и есть, большинство ежедневно на работе. Пенсионерам биться за лучшую жизнь уже не под силу.

И несмотря на сложности люди в Военном городке отмечают, что им живется здесь спокойно. А еще — близко к природе. Но что ждет Военгородок дальше — расселение и продуваемые дома на ветру или развитие? Это, конечно же, покажет время.









Считается, что летчики окончательно покинули полюбившийся Военный городок в 1997-м после ликвидации Качи. «Блокнот» приезжал в эти места в 2021-м, тогда мы с грустью рассказывали про руины некогда огромной воинской части (она находится на приличном расстоянии от жилмассива). Здесь было очень много разрушенных, брошенных зданий.

Новости Волгограда читайте в удобном формате в нашем телеграме и на канале MAX.

Ирина Рассказова Новости на Блoкнoт-Волгоград