С наступлением холодов волгоградцы отправились в шиномонтажные мастерские менять летнюю резину на зимнюю. Цены на услугу заметно отличаются: одни автомобилисты укладываются в тысячу рублей, другие отдают за комплект несколько тысяч.

«Блокнот» изучил опубликованные прайсы на шиномонтаж в Волгограде и собрал реальные расходы автомобилистов, которые уже сменили колёса.

Сколько стоит шиномонтаж в зависимости от размера

По открытым прайсам, полноценный комплекс работ для легкового автомобиля — снятие и установка колёс, демонтаж летней резины, монтаж зимней и балансировка — может обойтись примерно от 1,3 тысячи до 4,5 тысячи рублей. Для крупных диаметров, кроссоверов и внедорожников стоимость бывает выше.

Ориентиры по опубликованным тарифам:

Это диапазоны по опубликованным тарифам разных исполнителей, а не единый городской прайс. Итоговая сумма зависит от автомобиля, высоты профиля, комплектации услуги и дополнительных работ.

Сколько уже потратили волгоградцы

Мы также попросили автомобилистов рассказать, во сколько им обошлась сезонная смена резины. В ответах оказались самые разные суммы.

Так, за R14 горожане называли 1 600–1 800 рублей, за R15 — 1 600–1 700 рублей. Владельцы автомобилей с R16 сообщали о расходах от 1 200 до 2 000 рублей. За R17 называли 2 200–2 500 рублей.

Один из автомобилистов рассказал, что заплатил 4 200 рублей за R18 с балансировкой. При этом другой участник обсуждения заметил, что для такого диаметра это дорого, и назвал ориентир около 2 000 рублей.

Есть и более бюджетные примеры. В частности, владелец Mazda 3 сообщил о расходах в 700 рублей за шиномонтаж в районе улицы Землячки. Однако состав работ в этом случае не уточнялся.

За замену колёс, уже установленных на отдельные диски, волгоградцы называли 900 рублей в Дзержинском районе, 1 200 рублей за Suzuki SX4 с балансировкой и 1 600 рублей за Nissan Qashqai с R16 и балансировкой.

Встречались и другие варианты: 2 000 рублей за R14 с балансировкой и мойкой колёс, 2 200 рублей за Nissan Qashqai R17 и 2 500 рублей за Haval F7X R17.

Почему один водитель платит 900 рублей, а другой — больше 4 тысяч

Разница объясняется прежде всего объёмом работ. Если у автомобилиста есть второй комплект колёс, на которых уже установлена зимняя резина, мастеру остаётся снять летние колёса и поставить зимние. Это обычно обходится дешевле.

Если же зимнюю резину нужно установить на те же диски, придётся демонтировать летние шины, смонтировать зимние, выполнить балансировку и поставить колёса обратно. Такой вариант требует больше времени и стоит дороже.

На цену также влияют диаметр диска, низкопрофильная резина, особенности автомобиля, мойка колёс, балансировочные грузы и дополнительные услуги.

Поэтому перед записью лучше уточнить, что именно входит в названную стоимость. Особенно важно проверить, включены ли в неё балансировка и монтаж шин, а не только снятие и установка готовых колёс.

В итоге по отзывам волгоградцев, владельцы распространённых легковых автомобилей чаще называли суммы в пределах 1,5–2,5 тысячи рублей. 

Все подробности публикуем в нашем канале MAX.

Петр Ефремов