Тысячу часов в год проводят волгоградцы в автобусах и маршрутках

Поездка на общественном транспорте по маршруту «дом — работа» занимает в Волгограде в среднем 18,7 минут.

Такими данными поделились в ВЭБ.РФ — государственной корпорации развития. Оказывается, волгоградцам повезло немного больше, чем другим россиянам — они успевают попасть на работу на минуту быстрее, чем в других городах, где дорога занимает 19,7 минут.

Да и общественный транспорт в Волгограде, согласно статистике, ходит на 1,4 мин чаще, чем в среднем по стране, — раз в 18,4 минут.

Реальными цифрами поделились жители города. У всех время поездки до работы — разное, однако, вопреки цифрам статистики, оно может превышать и два часа. Согласно нехитрым подсчетам, это около 20 часов в неделю в условиях пятидневки или почти тысяча — 988 часов в год.

- Я в Дзержинском живу. Выезжаю в 7.40, в 08.00 уже на работе обычно. Сегодня выехала в 8.10, приехала в 08.30. Но есть один нюанс — это на машине. От ЖК "Галактика" еду по Хиросиме, потом 7-я Гвардейская (это как раз самые пробочные места), дальше по рокадной, выхожу у «Римини» на площади Чекистов. Ну, и где-то 15 минут до работы, если захожу в магазин,

- Если еду из Волжского, закладываю часа полтора-два, чтобы сесть на конечной, потому что потом в маршрутку набиваются, как сельдь в банке. Особенно активны волгоградцы - наверное, из-за перебоев транспорта в городе-герое. Если затевается ремонт на ГЭС, то на мосту можно простоять минут 40-час,

- До Красноармейского туда-обратно уходит 4 часа жизни. Минимум, если крупно повезет, до офиса можно добраться за час с небольшим, но полтора часа нужно точно 100%. Назад, мне кажется, я еду часа два. Потому что я только 8 стандартно приезжаю. А уезжаю отсюда в 18 с небольшим. Плюс еще считаю, что в Красноармейском мне отчасти повезло, есть чему порадоваться. Дом в 1,5 минутах ходьбы от остановки, где конечная любого транспорта,

- Ехать с южной части города — то еще испытание, особенно по утрам и когда дождь или снег, все эти ДТП. Особенно если объезжать Марийский мост, - поделились волгоградцы, чьи реальные данные оказались несколько далеки от цифр статистики.

 Около трети (31,8%) жителей Волгограда ежедневно ходят пешком. Самокатами и велосипедами в городе пользуются 2,4% населения, а такси — 9,1% жителей. 

Тем временем, эксперты продолжают хвалить инфраструктуру.  В Волгограде, опять же, согласно отчетам, есть все необходимое для поездок людей с ограниченными возможностями. Большая часть общественного транспорта (53,1%) оборудована пандусами, в то время как в других российских городах этот показатель в среднем составляет около 43,2%. 

  Более трети (37%) жителей города ежедневно перемещаются на автомобиле. Средний возраст автобусов в Волгограде составляет 6,5 лет, в то время, как в среднем по России их возраст 6,9 лет. 

 Известно, что в начале ноября этого года ВЭБ.РФ предоставил первые 2,5 млрд руб. в качестве аванса за поставку в Волгоград 50 трамваев. Всего госкорпорация выделит на проект модернизации трамвайной инфраструктуры в городе более 3 млрд руб.

Анна Анатольева