Отстроенный миллионом человек и экскаватором-гигантом Волго-Донской канал отмечает 70-летие

Сегодня, 27 июля, Волго-Донской судоходный канал, первый шлюз которого находится в Красноармейском районе Волгограда, отметил свое 70-летие. В эту среду на юге города состоялось торжественное мероприятие.

На мероприятие по случаю 70-летия юбилея канала были приглашены председатель Волгоградской облдумы Александр Блошкин, депутаты, митрополит Феодор, и один из заместителей мэра Волгограда. А также работники и руководители Волго-Донского – от руководящих должностей до исполняющих. Это начальник от одного из крупных цехов, инженер по электрическим сетям водоканала, слесарь, и так далее. Различными грамотами старались наградить сотрудников, которых выделила администрация передает специальный корреспондент «Блокнот Волгоград».

Одна из грамот была от губернатора, руководителю Волго-Донского канала митрополит Феодор вручил большую красивую архиерейскую грамоту. Сотрудники получали в том числе различные благодарственные и поздравительные письма.

После завершения награждения в зале ДК прошел праздничный концерт, он подробно рассказывал присутствующим об истории рождения и существования Волго-Донского канала. Яркие ролики сопровождали выступления волгоградских коллективов.

Перед началом большого праздника на входе перед домом культуры, переданный в ведение Волго-Донского канала, всех встречал духовой оркестр. Музыканты исполняли хиты 60-70-х годов.

После завершения мероприятия гости остались, чтобы пообщаться между собой, многие друг друга давно не видели. Торжество обошлось без шикарного фуршета.

Масштабное гидротехническое сооружение на территории Волгоградской области – Волго-Донской канал было построено в 1952 году и по сей день исправно служит России. Стройка канала вошла в историю страны как одна из самых грандиозных строек века. По масштабам она не уступали строительству Панамского и Суэцкого каналов. На каждый из этих проектов ушли годы, ВДСК построили всего за 3 с половиной года. Ради создания канала строители уложили три миллиона кубометров бетона и железобетона, закрепили откосы сооружений на площади 2,9 млн. м², смонтировали около 60 тысяч тонн металлоконструкций и оборудования. Стройка была всенародной, в не участвовало более 1 миллиона человек. Здесь впервые работал гигантский землеройный агрегат — шагающий экскаватор. В ковш ЭШ - 14/65 мог свободно поместиться средний грузовик.

Сейчас Волго-Донской канал - комплекс сооружений и уникальный архитектурный ансамбль. Основная задача ФБУ «Администрация «Волго-Дон» - безопасное судоходство на водных путях и бесперебойная работы расположенных на них гидротехнических сооружений. Межнавигационный период у Волго-Дона достаточно короткий – 3,5 месяца. Здесь были реконструированы 12 объектов, на 3 работы в стадии реализации, с 2023-2027гг. планируется к реконструкции – 7 объектов. 

Здесь можно более подробно прочить грандиозную историю строительства канала, посмотреть на черно-белые фотографии, участие в стройке принимали 100 тысяч немцев и столько же зеков.